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祝贺我刊主编翟婉明教授当选中国科学院院士

中国科学院129日下午在北京公布该院2011年院士增选结果,从314名有效候选人中,经材料公示、通信评审、会议评审暨选举和后续的审查确认、审议批准等环节,最终产生51名新院士。我刊主编翟婉明教授成为新当选的中国科学院院士。

翟婉明,19638月生,我校首席教授、牵引动力国家重点实验室副主任、高速铁路线路工程教育部重点实验室主任、《西南交通大学学报》主编,长期从事工程振动特别是铁路工程动力学理论与应用研究,并紧密结合工程实际,推动解决了铁路提速和高速铁路工程中的一系列关键技术难题。他创建了机车车辆-轨道耦合动力学理论体系,提出了机车车辆与线路最佳匹配设计原理与方法,研究成果获得国家科技进步一等奖(排名第一),并入选2005年度中国高校十大科技进展,其建立的车辆轨道统一模型,在国际上被列为本领域四大代表性模型之一,被称为孙模型,在工程中得到广泛应用。他主持完成的成果列车过桥动力相互作用理论、安全评估技术及工程应用获得国家科技进步二等奖,目前,车线桥动力分析评估技术,已成为我国现代铁路新桥设计、旧桥加固不可缺少的一项关键技术,已纳入我国快速及高速铁路设计规范。1994年,被授予国家有突出贡献的中青年专家称号;1995年,获得国家杰出青年科学基金;1999年受聘为长江学者特聘教授;个人曾获得第六届中国青年科学家奖(机械学科唯一)、长江学者成就奖一等奖(工程科学领域首次)、以及何梁何利科学与技术创新奖等。

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