西南交通大学学报 2001, 36(4) 350-354 DOI:     ISSN: 0258-2724 CN: 51-1277/U

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铁路路基
动态性能
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基床
土工网
土工格室
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蔡英
苏谦
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土工格室和土工网改善基床 动态性能模型试验

曹新文;蔡英;苏谦

西南交通大学土木工程学院,四川成都610031

摘要

介绍了分别使用土工网和土工格室加固基床的5组动态1:1模型试验。为了反映列车荷载对基床的长 期作用,每组试验均进行了100万次的重复加载试验。测试了动应力、弹性变形、永久变形等反映基床动态特性 的参量,研究了动应力、弹性变形和永久变形随动荷载而变化的规律,并建立了相关关系。分析比较了土工网和 土工格室改善基床动态性能的效果,并对效果的差异进行了分析和总结。

关键词 铁路路基   动态性能   模型试验   基床   土工网   土工格室   

ModelTestS加dyofDynamiePerformancesof theSubgradeRelnforcedwithGeocellandGeonet

CAOXin一wen;CAIying;SUjian

SehoolofCivilEng.,SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu610031,China

Abstract:

Fivegroupsofmodeltestsareearriedoutunderthesimulatedfieldeonditionstoexamine thedynamieperformaneesofthesubgradereinforeedwithgeoeellandgeonetrespeetively.Cyelie loaaing15repeatedlo6timesineveoupoftesttosimulatetheaetionofwheelloadonthe subgrade.Thedynamiestress,permanentdeformationandelastiedeformationaremeasuredto eharaeterizethebehaviorofthesubyde,andtheirvariationtrendswiththedynamieloadingare studied.TheeorTelationbetweenthesesubgradePerformaneesandthed”amieload15devefoped,In addition,theirovementstothedynamieperformaneesofsubyadewithgeoeellandgeonetare analyzedandeomPared,andthediffereneesintheireffeetsarealsoanalyzedandeoneluded.

Keywords: dynamieproperties:modeltests   subade   geoeell   geonet    railwaysub『ades  
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