西南交通大学学报 2001, 36(6) 641-644 DOI:     ISSN: 0258-2724 CN: 51-1277/U

本期目录 | 下期目录 | 过刊浏览 | 高级检索                                                            [打印本页]   [关闭]
论文
扩展功能
本文信息
Supporting info
PDF(KB)
[HTML全文]
参考文献
服务与反馈
把本文推荐给朋友
加入我的书架
加入引用管理器
引用本文
Email Alert
文章反馈
浏览反馈信息
本文关键词相关文章
桥梁
有限元法
动力特性
连续刚构
本文作者相关文章
屈爱平
高淑英
PubMed
Article by
Article by
Article by
Article by

梁-墩-桩基的动力特性研究

屈爱平;高淑英

西南交通大学应用力学与工程系,四川成都610031

摘要

对大跨度桥的连续刚构部分,应用有限元法建立了三维梁-墩-桩的力学模型,采用大型工程软件对其进 行动力特性分析。首先对桩基模型进行合理简化,建立了桩基空间计算模型并计算其动力特性。其次建立刚构 桥的动力分析模型,并对无桩、有桩基不考虑土对桩振动的影响和考虑桩土相互作用的计算模型的计算结果加 以分析比较。结果表明,桥梁体系的第三阶频率主要受高墩的影响,桥梁桩基对该体系振动特性的影响不明显。

关键词 桥梁   有限元法   动力特性   连续刚构   

Vibration Characteristics of a 3-Dimensional Beam-Pier-Pile System

QU Ai-ping; GAO Shu-ying

Dept. of Appl. Mechanics and Eng., Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China

Abstract:

A mechanical model for a 3-dimensional beam-pier-pile system is proposed with finite element methods for a continuous rigid-frame bridge to analyze its vibration characteristics. The pile-soil system is simplified to build the space model and to calculate the dynamic behaviors of the system. Then the dynamic analysis model for the rigid-frame bridge is set up. The dynamic behaviors of the rigid-frame bridge are calculated and compared with different models, including that without considering the pile, that with pile base but without considering the effects of soil properties on vibration of the pile, and that with the interaction of the soil and the pile considered. The results show that the main factor affecting the third order frequencies are the properties of piles, but the properties of pile bases have not significant effects on the vibration characteristics of the beam-pier- pile system..

Keywords: finite element methods   dynamical characteristics   continuous rigid-frame    bridges  
收稿日期  修回日期  网络版发布日期  
DOI:
基金项目:

通讯作者:
作者简介:

参考文献:
本刊中的类似文章
1.吕坚品;张继文;廖建州;胡韦楠;涂永明.既有铁路桥梁声屏障的高速 列车脉动风致响应[J]. 西南交通大学学报, 2009,44(4): 547-551
2. 付春雨, 李乔.平曲线箱梁在温差作用下的扭转分析[J]. 西南交通大学学报, 2009,44(05): 710-715
3.陈常松;苏 龙;颜东煌 .悬索桥索股架设全过程的非线性精确分析 [J]. 西南交通大学学报, 2007,42(1): 44-48
4.胡正民 ;郑凯锋; 唐继舜.单片结构桥梁的特色及 铁路桥梁方案的研究[J]. 西南交通大学学报, 1997,32(6): 575-579
5.蔡成标 ;翟婉明.机车-轨道-桥梁垂向耦合动力学分析[J]. 西南交通大学学报, 1997,32(6): 628-632
6.郑凯锋; 胡正民; 王应良.桥梁全壳空间计算模型及其 在单片结构桥梁中的应用[J]. 西南交通大学学报, 1997,32(6): 580-585
7.林 杰; 郭耀煌;金守华.搭接网络技术在铁路铺架工程中的应用[J]. 西南交通大学学报, 1998,33(4): 442-447
8.顾利亚 ;张 新.GPS 跨河高程测量的附加参数拟合法 [J]. 西南交通大学学报, 1998,33(3): 279-283
9.丁桂保 ;郑史雄.高速铁路桥梁的低频噪声研究3[J]. 西南交通大学学报, 1998,33(2): 127-131
10.杨永清;陈国藩 .预应力混凝土连续梁优化设计 [J]. 西南交通大学学报, 1990,25(2): 47-53
11.陈 嵘;王 平;陈小平 .车辆与桥上道岔的耦合动力学分析 [J]. 西南交通大学学报, 2008,43(3): 361-366
12.李亚东.铁路桥梁的可靠度评估[J]. 西南交通大学学报, 1993,28(6): 75-83
13.范文田.弹性基础构件嵌人岩层内较浅时的计算公式[J]. 西南交通大学学报, 1993,28(3): 7-9
14.刘振宇;李 乔;赵灿晖;庄卫林 .圆形空心深水桥墩在地震作用下 的附加动水压力 [J]. 西南交通大学学报, 2008,43(2): 200-206
15.蒋永林 ; 廖海黎 ; 强士中 .桥梁抖振响应中联合承载函数的计算 [J]. 西南交通大学学报, 1999,34(1): 27-31
16.雷俊卿 .纯铝的多轴非比例循环塑性行为实验研究* [J]. 西南交通大学学报, 1999,34(5): 540-544
17.岑敏仪;瞿国万 ; 廖树忠 .纯铝的多轴非比例循环塑性行为实验研究* [J]. 西南交通大学学报, 1999,34(5): 560-564
18.钱永久; 车惠民; 余晓华.腹板上有竖向裂缝的钢筋混凝土T梁抗剪强度试验研究 [J]. 西南交通大学学报, 1994,29(4): 385-390
19.唐怀平;王凤勤 .大跨径桥梁自振特性试验的环境随机激振法 [J]. 西南交通大学学报, 2000,35(2): 126-128
20.葛玉梅;李永乐;何向东.作用在车-桥系统上风荷载的风洞试验研究* [J]. 西南交通大学学报, 2001,36(6): 612-616
21.蒋永林;廖海黎;强士中.关于桥梁结构的气动导纳 [J]. 西南交通大学学报, 2001,36(3): 299-302
22.王重实;王凤勤;高淑英 .高速铁路桥梁噪声预测方法的探讨 [J]. 西南交通大学学报, 2001,36(2): 166-168
23.赵灿晖 .大跨度桥梁地震响应分析中的 非一致地震激励模型 [J]. 西南交通大学学报, 2002,37(3): 236-240
24.周绍烈.关于预应力结合梁桥[J]. 西南交通大学学报, 1989,24(4): 23-29
25.赵 文;谢 强 .宜万线野三河大桥桥基位置选择 [J]. 西南交通大学学报, 2003,38(1): 57-59
26.李林;李乔 .理想薄平板气动导数的人工神经网络识别 [J]. 西南交通大学学报, 2003,38(2): 159-163
27.李丽;廖海黎;李乔 .桥梁结构三维气动导纳研究 [J]. 西南交通大学学报, 2004,39(2): 167-171
28.万 鹏; 郑凯锋; 李 杰 .大跨拱与刚构组合桥梁的系杆调整作用 [J]. 西南交通大学学报, 2005,40(1): 69-72
29.沈锐利.高速铁路简支梁桥竖向允许刚度及其分析方法 [J]. 西南交通大学学报, 1995,30(4): 368-375
30.黄 林;廖海黎 .横向风作用下高速铁路车桥系统绕流特性分析 [J]. 西南交通大学学报, 2005,40(5): 585-590
31.彭友松;强士中 .混凝土桥梁结构温度自应力计算方法探讨 [J]. 西南交通大学学报, 2006,41(4): 452-455

文章评论 (请注意:本站实行文责自负, 请不要发表与学术无关的内容!评论内容不代表本站观点.)

Copyright 2008 by 西南交通大学学报