西南交通大学学报 1999, 34(5) 503-507 DOI:     ISSN: 0258-2724 CN: 51-1277/U

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接触疲劳
有限元法
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摄动拉格朗日法
轮轨滚动接触
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张 焱 ; 孔祥安;金学松

西南交通大学 应用力学与工程系 成都 610031;西南交通大学 牵引动力国家实验室 成都 610031

摘要

以Hellinger-Reissner变分原理为基础,应用摄动拉格朗日技术,将轮轨视为有限弹性体,推 导出轮轨稳态滚动接触的Hellinger-Reissner变分原理。为进一步从数值方面精确计算轮轨中接触 疲劳问题提供理论依据和计算基础。

关键词 接触疲劳   有限元法   变分原理   摄动拉格朗日法   轮轨滚动接触   

Variational Principle of Hellinger-Reissner for Wheel-Rail Steady Rolling Contact

Zhang Yan ;KongXiang an;JinXueson

Dept. of Appl. Mechanics and Eng., Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China;National Traction Power Lab., Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China

Abstract:

Based on the variational principle of Hellinger-Reissner and using the perturbed Lagrange technology, the variational principle ofHellinger-Reissnerforwheel-rail steadyrolling contact is discussed with wheel and rail being regarded as finite elastic bodies. It provides theoretical and computational bases for more accurate numerical computation of the contact fatigue of wheel and rail.

Keywords: finite elementmethod   variational principle   perturbed Lagrange technology   wheel-rail rolling contact    contact fatigue  
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