西南交通大学学报 2010, 45(2) 209-212 DOI:   10. 3969/ j. issn. 0258-2724.  ISSN: 0258-2724 CN: 51-1277/U

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疲劳强度;振动;构架;牵引电机;转向架
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安琪
李芾
傅茂海
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牵引电机振动对构架疲劳强度的影响

安琪, 李芾, 傅茂海

西南交通大学机械工程学院, 四川成都610031

摘要

为分析造成地铁车辆动力转向架牵引电机吊座附近区域出现疲劳裂纹的原因,用有限单元法分析了构架的疲劳强度. 结果表明:电机吊座附近区域的应力主要受电机垂向振动载荷影响,电机垂向振动载荷增大不影响节点平均应力,但使其应力幅值增大. 垂向振动加速度从1 g 增大到10 g 时,考察点应力幅值增大约1. 5 倍,安全系数由2. 68 降低至接近1. 00. 在标准规定的水平振动加速度范围内,构架节点安全系数无变化.

关键词 疲劳强度;振动;构架;牵引电机;转向架  

Influences of Traction Motor Vibration on Bogie Frame Fatigue Strength

AN Qi, LI Fu, FU Maohai

School of Mechanical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China

Abstract:

To analysis the causes of fatigue failure on the area around the traction motor seat of metro vehicle power bogie frames, the fatigue strength of the frame was calculated by using FEM. The calculated results show that the stresses on the area around the traction motor seat are mainly influenced by the vertical vibrations of traction motor. Increases in vertical vibration acceleration of the traction motor causes an increase in stress amplitudes of the dangerous nodes although it basically has no effect on the average stress of the node. When the vertical vibration acceleration of the traction motor increases from 1 g to 10 g, the stress amplitudes increases by about 1. 5 times, and the related safety factors decrease from over 2. 68 down to about 1. 00. The safety factors do not change with horizontal vibrations when they are within the ranges specified by specifications.

Keywords: fatigue strength   vibrationfr   ame   traction motor   bogie  
收稿日期 2009-03-09 修回日期  网络版发布日期  
DOI: 10. 3969/ j. issn. 0258-2724.
基金项目:

 国家自然科学基金资助项目(50821063);国家科技支撑计划资助项目(2007BAG05B00)

通讯作者:
作者简介: 安琪(1983-),男,博士研究生,研究方向为机车车辆设计理论,电话: 028-87601881, E-mail: anqi-nd5@ vip. sina. com

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