西南交通大学学报 2006, 41(2) 214-217 DOI:     ISSN: 0258-2724 CN: 51-1277/U

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疲劳
可靠性
接触线
电气化铁路
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万毅
邓斌
李会杰
田志军
柯坚
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Article by WAN Yi
Article by DENG Bin
Article by LI Huijie
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Article by KE Jian

接触线的疲劳可靠性

万毅1, 邓斌1, 李会杰2, 田志军2, 柯坚1

1. 西南交通大学机械工程学院, 四川, 成都, 610031;
2. 铁道部第一勘察设计院, 甘肃, 兰州, 730000

摘要

根据接触悬挂系统中的接触线振动方程,推导了接触线应力的均值和方差的计算公式.综合考虑了接触线应力集中系数、尺寸系数、表面质量系数和材料疲劳强度的影响,得到了接触线疲劳极限的统计特征.应用数理统计原理建立了接触线疲劳可靠性分析的数学模型.分析结果表明,接触导线线质、张力和刚度以及列车运行速度、波动传播速度和抬升力是影响导线疲劳可靠性的主要因素.

关键词 疲劳   可靠性   接触线   电气化铁路  

Fatigue Reliability of Contact Wire

WAN Yi1, DENG Bin1, LI Huijie2, TIAN Zhijun2, KE Jian1

1. School of Mechanical Eng., Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China;
2. The First Survey Design Institute of Railway, Lanzhou 730000, China

Abstract:

Vibration equations of contact wires were used to derive the formulae for calculation of mean and standard deviations of stresses.Statistical characteristic of fatigue strength of contact wires was obtained by comprehensively considering such coefficients as stress concentration,size and surface quality.A mathematic model for fatigue reliability of contact wires was presented based on statistical principle.Analyses results show that the materials,tension and rigidity of wires,speed of trains,wave speed,and lift forces are primary factors that affect fatigue life of contact wires.

Keywords: fatigue   reliability   contact wire   electrified railway  
收稿日期 2005-06-09 修回日期  网络版发布日期  
DOI:
基金项目:

铁道部重点项目资助(2003J030)

通讯作者:
作者简介: 万毅(1974- ),男,博士研究生,研究方向为智能系统与可靠性研究,电话:13880328326,E-mail:yiwan246@126.com

参考文献:
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