西南交通大学学报 2005, 40(4) 478-483 DOI:     ISSN: 0258-2724 CN: 51-1277/U

本期目录 | 下期目录 | 过刊浏览 | 高级检索                                                            [打印本页]   [关闭]
论文
扩展功能
本文信息
Supporting info
PDF(KB)
[HTML全文]
参考文献
服务与反馈
把本文推荐给朋友
加入我的书架
加入引用管理器
引用本文
Email Alert
文章反馈
浏览反馈信息
本文关键词相关文章
地铁
盾构隧道
大型地下结构物
三维模型试验
有限元法
本文作者相关文章
李围
何川
张志强
PubMed
Article by
Article by
Article by
Article by
Article by
Article by

大型地下结构下修建盾构隧道模型试验

李围;何川;张志强

西南交通大学土木工程学院,四川成都610031

摘要

采用三维相似模型试验,研究了在南京玄武湖公路隧道下新建地铁盾构隧道时,两重叠隧道间的相互影 响.试验结果表明:盾构隧道施工对玄武湖隧道周围土体的扰动十分有限,不会产生因下方土体变形过大导致玄 武湖隧道出现“漂移”现象;对玄武湖隧道下方土体进行加固和加设抗拔桩后,结构附加内力和变形值明显减 小;地表下沉很小,不会造成路面结构破坏.最后,用有限元计算进行了对比分析,表明盾构隧道施工中,玄武湖 隧道和盾构隧道是安全的,不需进行特殊处理.

关键词 地铁   盾构隧道   大型地下结构物   三维模型试验   有限元法   

M odelTest ofConstructing Shield Tunnel under Large Underground Structure

LIWei; HE Chuan; ZHANG Zhi-qiang

School ofCivilEng., Southwest JiaotongUniversity, Chengdu 610031, China

Abstract:

A 3D model testwas carried out to investigate the interference when a metro tunnel is excavatedwith the shield method under an existing underground structure, the Xuanwuhu tunnel in NanjingCity. The experimental results show thatthe construction of the shield tunnelhas a slighteffect on theXuanwuhu tunnel is and large deformation to lead to the“excursion”of the Xuanwuhu tunnel does not occur. Under the conditions of setting uplife piles and reinforcing the ground below the Xuanwuhu tunne,l the additional deformations and internal forces are obviously reduced. In addition, the settlementof ground is smal,l so pavement structures can not be destroyed. Finally, to compare with the experimental resultFEM (finite elementmethod) was used. The numerical simulation result shows that both the Xuanwuhu tunnel and the shield tunnel are safe during the construction of the shield tunne,l and specialmeasures are needed.

Keywords: shield tunnel   large underground structure   3D model test   FEM (finite element method)    metro  
收稿日期  修回日期  网络版发布日期  
DOI:
基金项目:

通讯作者:
作者简介:

参考文献:
本刊中的类似文章
1.和振兴;翟婉明;罗 震 .地铁列车引起的地面振动 [J]. 西南交通大学学报, 2008,43(2): 218-222
2.李成辉;于进江;仇文革.深圳地铁道床动载荷分析 [J]. 西南交通大学学报, 2001,36(2): 169-171
3.崔之鉴.论地铁车站站台规模[J]. 西南交通大学学报, 1993,28(3): 76-80
4.顾正洪; 程远平; 周世宁 .地铁排烟风亭与出入口合理的相对位置 [J]. 西南交通大学学报, 2005,40(5): 591-594
5.袁凤东; 由世俊; 杨向劲 .地铁侧式站台空调气流CFD模拟 [J]. 西南交通大学学报, 2005,40(3): 303-307
6.何川; 丁建隆; 李围 .配合盾构法修建地铁车站的技术方案 [J]. 西南交通大学学报, 2005,40(3): 293-297
7.漆泰岳;高 波;马 亮 .富水软土地层地铁开挖地表沉降离心模型试验 [J]. 西南交通大学学报, 2006,41(2): 184-189

文章评论 (请注意:本站实行文责自负, 请不要发表与学术无关的内容!评论内容不代表本站观点.)

Copyright 2008 by 西南交通大学学报