西南交通大学学报 2003, 38(3) 314-317 DOI:     ISSN: 0258-2724 CN: 51-1277/U

本期目录 | 下期目录 | 过刊浏览 | 高级检索                                                            [打印本页]   [关闭]
论文
扩展功能
本文信息
Supporting info
PDF(KB)
[HTML全文]
参考文献
服务与反馈
把本文推荐给朋友
加入我的书架
加入引用管理器
引用本文
Email Alert
文章反馈
浏览反馈信息
本文关键词相关文章
钢轨接头
有限元法
螺栓转矩
接头夹板
本文作者相关文章
杨荣山
PubMed
Article by
Article by

钢轨接头应力的有限元分析

杨荣山

西南交通大学土木工程学院,四川成都610031

摘要

利用有限元软件ANSYS建立了钢轨接头的三维计算模型,分析了螺栓转矩变化对接头区钢轨应力、接 头夹板应力和螺栓应力的影响.结果表明,对于一般接头,螺栓转矩不应超过600~700 N·m;对于“冻结”接头,螺 栓转矩的合理范围为900~1 000 N·m.

关键词 钢轨接头   有限元法   螺栓转矩   接头夹板   

Finite Element Analysis of Stress in Rail Joint

YANG Rong-shan

School of Civil Eng., Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China

Abstract:

A three dimensional calculation model of rail joint is proposed using finite element software ANSYS. The effect of bolt torque on stresses in rail, joint bars and track bolts in a rail joint is analyzed. The calculation results showthat reasonal bolt torque ranges from 600 to 700 N·m for a common joint and 900 to 1 000 N·m for a“frozen”joint.

Keywords: finite element method   bolt torque   joint bar    rail joint  
收稿日期  修回日期  网络版发布日期  
DOI:
基金项目:

通讯作者:
作者简介:

参考文献:
本刊中的类似文章

文章评论 (请注意:本站实行文责自负, 请不要发表与学术无关的内容!评论内容不代表本站观点.)

Copyright 2008 by 西南交通大学学报